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请武汉理工汽车服务工程的学哥学姐帮我介绍一下这个专业，谢谢！！！！！
这个专业武汉理工应该排名非常靠前吧，肯定能排前三名。 近20年来，我国汽车产业持续进入快速发展的轨道，市场需求强劲，令全球汽车厂商垂涎。2008年，我国实现汽车产销920余万辆，成为世界上第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。汽车工业作为国民经济的支柱产业，已经成为拉动国家全面步入小康社会的重要力量。 汽车工业快速发展的背后，是汽车消费主体的变化，特别是私人消费成为汽车需求的关键力量，这也直接加剧了汽车厂商的竞争。市场竞争已经从产品、广告层面，全面延伸到汽车服务的各个层面。 车主对高水准服务的渴求，导致与汽车相关的各类服务空前繁荣，汽车的技术服务、金融服务、销售服务、物流服务、查勘服务、文化服务等新兴服务业务层出不穷，大大拉长和拓宽了汽车产业的链条，并直接催生了一个新兴产业——汽车服务产业的诞生与壮大。 汽车服务已经成为现代服务业最重要的组成部分。其服务理念不断得到提升，服务方式也正在摒弃传统的业务分离、各自独立、效率低下的落后模式，而向服务主体多元化、经营连锁化、运作规范化、业务集成化、品牌专业化、技术先进化、手段信息化、竞争国际化等纵深方向发展。 汽车工业和汽车服务产业的深刻变革，使得汽车厂商和汽车服务商对高素质人才的需求比以往任何时候都更为迫切。产业界将是否拥有足够的汽车服务高素质人才，视作是企业市场竞争成败的关键要素。 因此，培养和造就具有与汽车产业发展相适应，具有高水准文化素质和良好职业道德，掌握并具备一定的专业理论知识、较强的实践技能和实际工作能力，能够胜任汽车维修、检测、营销、管理、评估、保险、销售等工作要求，德、智、体、美等全面发展的高等应用型创新人才，显得非常迫切。 2003年经国家教育部批准，武汉理工大学汽车学院招收第一届“汽车服务工程”（080308W）本科专业学生。由于该专业在全国范围内是第一家开办，为更好地办好该专业，适应社会需求，保障教学顺利进行与提高学生培养质量，探讨“汽车服务工程”专业本科学生培养规律，项目组向湖北省教育厅申报了教学研究项目“汽车服务工程专业建设研究”，2003年11月该项目立项。经过近3年时间研究，项目组全面完成项目申报书的研究内容，达到预期目标，取得明显成果。现将主要成果及应用情况总结如下： 一、主要成果 1．明确了专业建设目标、思路和措施，确立了人才培养规格 项目通过研究，确立的专业建设目标是：贯彻党的教育方针，适应当代高等教育“厚基础、宽口径、善创新、高素质、强能力”的改革方向，培养具有科学发展观、团队精神、创新意识和国际视野，知识、能力和素质能够适应当代汽车工业和汽车服务产业发展需要的复合型人才，将本专业建设成为国内一流的高级汽车服务人才的培养基地和科学研究基地，对国内其他高校同类专业的办学起到持续的示范和辐射作用。 确立的专业建设思路和措施是：认真贯彻学校“育人为本、学术至上”的办学理念，牢固树立改革意识、质量意识、特色意识和创新意识，以学术建设为龙头，以师资队伍建设为关键，以课程建设、教材建设和条件建设为基础，以人才培养模式和教学方式改革为突破口，依托车辆工程湖北省重点学科和汽车运用工程博士点，充分利用校内外资源，发挥优势，扎实工作，不断推进专业建设达到新的水准。 确立的人才培养规格定位是：本专业培养能够满足现代汽车服务业需要，具有良好团队精神和职业素养，掌握汽车服务技术知识、经营知识和管理知识，具备“懂产品、善经营、会服务、能创新”的基本专业能力，具备一定的外语和现代信息技术的应用能力，具有适应能力强、实干精神强、创新意识强的综合素质，能够从事汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车金融服务等工作的复合型高级应用人才。 2．制定了第一套汽车服务工程专业的本科培养方案等教学文件 众所周知，培养方案是专业建设和人才培养最基础的文件。项目立项后，项目组通过实地访问、召开座谈会、专家论证和查阅资料等形式，对兄弟高校、汽车制造厂家、汽车销售服务企业、汽车金融与保险企业等单位，进行了广泛的社会调研，充分听取专家学者和产业精英对汽车服务工程专业的建设和人才培养的意见。 通过调研，项目组掌握了社会用人单位对汽车服务工程专业毕业生在素质、知识和能力等方面的要求，特别是弄清了学生应该具备的核心知识和核心能力。在调查研究的基础上，项目组围绕社会需求和学生职业生涯的需要，认真研究了理论课程和实践教学环节的设置、教学组织和教学模式，科学制定了汽车服务工程专业的人才培养方案，并编制了一整套专业课程和实践环节的教学大纲，填补了国内空白。 项目组再接再厉，进一步制定出《课程考核规范》、《学生毕业论文指导书》和各类实习、上机指导书等教学文件，为学院办好汽车服务工程专业提供了极大的智力支持。 3．科学构建了汽车服务工程专业的实践教学体系 汽车服务工程专业是应用性很强的专业，要求学生有很强的实践动手能力。项目组从课程实验、实习、课外科技活动和社会实践等方面，对汽车服务工程专业的实践教学体系进行了科学设计。 项目组根据课程的教学目标，认真论证了实验项目的设置，减少了演示性、验证性实验，大幅增加了综合性、设计性和开放性实验的比例，新设置了《汽车诊断与检测》独立实验课程和专业认知实习、暑期基础强化训练和能力拓展训练等实践教学环节。 4．教材建设成绩卓著 自2003年以来，项目组十分重视教材建设，先后在机械工业、人民交通和武汉理工大学等出版社，正式出版专业教材20部。其中，国家“十一五”规划教材3部，教指委规划教材3部。这些教材被国内高校广泛采用，张国方教授主编的《汽车营销》发行26000余册，《汽车服务工程》获得2005年武汉理工大学优秀教材二等奖。 5．课程建设成效显著 几年来，在项目组成员的带动下，教师积极投入课程建设，取得卓著成绩。先后有《汽车服务工程》、《汽车文化与人类文明》、《汽车发动机原理》、《现代汽车基础》等4门课程建成湖北省精品课程，《汽车营销与策划》等7门课程建成校级精品或优质课程。在课程建设过程中，老师们还积极开发多门课程的多媒体课件和网络课件，并投入教学应用。 6．积极争取支持，推进实验室和实践教学基地的建设 最近5年来，学校对汽车学院教学条件建设的直接投入超过600万元，通过社会捐赠的教学设备原值500万元以上。在项目组的积极争取下，上述投入约有1/3投入到汽车服务工程专业的实践教学建设项目上。先后在校内建成汽车诊断实验室、汽车电子实验室和汽车商务实验室，以及汽车拆装实习基地、汽车维修实训基地、汽车驾驶实习基地和学生科技创新基地，为汽车服务工程专业的学生培养实践能力提供了可靠保障。其中，汽车商务虚拟实验室，是项目组成员通过对自己的科研成果进行转化，并进行软件的二次开发而建立的。该实验室构建了一个汽车商务虚拟环境，可以模拟汽车生产厂商市场研究、整车销售、资源分配、财务管理、物流配送等商务过程。该实验室系国内高校首创，处于国内领先水平。 为了充分利用校外资源，项目组在东风汽车公司、上汽通用五菱、中汽南方集团、武汉华星汉迪等汽车生产和销售单位，建立了14个校外实习基地，较好满足了本专业实践教学的需要。 7．努力推进教学研究和人才培养模式方式的改革 项目组积极开展教学研究工作，先后成功申报和完成了“中央集控式现代化汽车实验室的建设”等3项湖北省教学研究项目和“《汽车构造》课程理论教学与实践教学的整合优化研究”等7项校级教学研究项目；公开发表了10余篇教学研究论文。 项目组组织课程教师经常开展教学示范、青年教师试讲、教学心得交流、教学点评等教学研究活动，积极促进教学方法的改革和创新。经过多年的探索，逐步总结出问题教学、现场教学、激励教学、网络教学、心得教学、实践教学等先进的教学方法体系，并在不同的课程教学中得以应用。 目前，汽车服务工程专业的专业理论课程全部实现多媒体教学，《汽车营销与策划》等3门课程实现双语教学。 2005年，学校与广州军区空军达成在汽车服务工程专业培养国防生的协议，并从当年开始，每年招收50余名国防生。为了配合此项工作，项目组积极改革人才培养模式，为我国军队的现代化建设贡献了自己的力量。 8．营造了大学生创新意识培养和成长成才的育人环境 汽车服务工程是一个应用性强、实践性强和适合毕业生自主创业的专业，因而学生动手能力和创新意识的培养十分重要。项目组充分利用大学生科技创新训练计划、开放性实验室、汽车文化活动和各类学科竞赛等课外科技活动平台，积极争取政府有关部门和企业在汽车工程学院设立专业技能证书培训基地，鼓励与指导学生开展多种形式的专业实践，提高专业技能。 近几年，本专业学生有7人获得湖北省优秀学士论文奖，2人获得国家大学生科技创新训练计划项目，7人公开发表科技论文，1人获得湖北省大学生优秀科研成果奖，12人获得汽车科技竞赛奖，30余人参加开放性实验项目，近50，同比增长24.97,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2018年预测,中国汽车售后市场到2020年将达2900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来就很可能成为亚洲第一。汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
毕业生的主要去向
汽车服务工程专业的毕业生就业面十分宽广，学生毕业后可以就业于汽车生产企业，以及汽车销售、评估、检测维修、金融与保险等汽车服务领域，从事与汽车服务相关的技术和管理工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作。例如，长安大学汽车服务工程专业的毕业生的就业去向有以下几类：整车制造厂，如：一汽大众、上汽乘用车、广州丰田、东风日产、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等汽车公司；汽车行业第三方服务机构，如：中国汽车技术研究中心等；交通运输企业及管理部门，如：苏州汽车客运集团有限公司等；继续深造或出国留学，每年约20%左右的毕业生选择保送或者考取国内985及211院校的硕士研究生，报考硕士较集中的专业有车辆工程、机械工程、交通运输工程等。
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